GOGO体育100多年前詹天佑耗银693万两修的人字形铁路如今变成啥样了

　　原标题：100多年前，詹天佑耗银693万两，修的人字形铁路，如今变成啥样了

　　中国共有国土面积640万平方公里，因此想要省与省之间，地与地之间做到互通有无，便利的交通就成了一大问题。

　　经过长期不懈努力下截至目前为止，我国已经完成了以北京为中心，各省省会为节点的铁路枢纽。

　　在保证内地的沟通无问题后，我国的铁路也伸到了新疆，西藏的西部地区，在2022年‘‘和若铁路’’通线运营，这也就意味着我们做火车领略沙漠风光的机会终于来了。

　　如今我国的铁路干线越来越多，覆盖的面积也越来越广，以前出门上午走可能几天后才到，但是如今也能实现，早上出门中午就能坐在目的地吃午饭。出门终于不再是难事，想见的人也很快就能见到。

　　但把时间推后百年在内忧外患的情况下，清政府建设铁路的条件可谓是难上加难，但是又不得不建，直到詹天佑排除万难，才有了第一条靠自己建立的铁路。

　　从1864年清政府的大门被敲开，自此清政府就一步步沦为列强掠夺的工具，也因为当时统治者无能渐渐的丧失了主权。

　　因此当清政府提出要兴建第一条铁路时，就遭到的西方的反对，并且他们想插手建铁路，在当时铁路可是个重要的东西，铁路的出现就代表的由铁路连接的地方都有了交流。

　　但在民众的强烈反对下西方的阴谋还是没有得逞，但西方也从心里笃定了当时的条件建不出铁路，确实在长期封建的情况下，清政府的科技都落后西方，这样的条件下想要建成一条铁路是一件难事。

　　因此西方抱着看热闹的心情盯着当时修建铁路的进程，并且放下狠话说，清政府能搞建筑的还没出生。

　　但对于詹天佑的出现西方还是嗤之以鼻，他们觉得詹天佑就是狂妄自大，最后肯定会失败，但是詹天佑是个不服输的人。

　　他放话说清政府一定能建成铁路，并且绝对不用任何一个外国的工程师，他想倚靠自己的力量建成铁路，并表示清政府已经站起来了，现在也有能力建成这条铁路。

　　詹天佑作为铁路的总工程师秉承着一丝不苟的理念进行铁路工作，在前期的勘测中因为的仪器不足，数据上容易出现差值，詹天佑就一遍遍的核对，自己一遍遍的顶着寒风测量。并且他告诉同事工程师的嘴里不能出现可能，大概这样的模糊词汇。

　　终于紧张的测量工作完成了到了困难的修建模式，因为京张铁路是要沟通北京到张家口的路程，而张家口又是一个具有很高的经济价值一个必争的地理位置。

　　并且这个地方层峦叠嶂，路途陡峭，走几步就是一个弯，这样的条件对于第一次修建铁路的清政府来说是一个巨大的挑战。

　　但是詹天佑扛下了这个挑战，经过团队的精密测量决定将全程分为三段。第一段由丰台到南口段，第二段由南口段到青龙桥关沟段，因为修建这段路程时要经过一个高山，而这处山陡且坡度高，隧道就有三座，因此修建过程极其不易。

　　针对这样的地形詹天佑决定建立的一条人形条路，也就是两个火车火车一头用来推一头用来拉，到了拐弯处又转回来，终于解决了这段路的困难。

　　在建立的过程中西方一直采取看热闹的态度，当铁路进行到第二路程铺轨的过程中因为一个工程车车钩链子鼓掌导致了脱轨，但很快就被解决，但是这一事件传到西方人的耳朵里又是一阵的冷嘲热讽，他们坚信清政府的这条铁路起不来。

　　但是废话说了一箩筐也挡不住詹天佑建铁路的步伐，随着最后一道路程的建立完成，清政府的第一条铁路也宣布完成。西方人看着建好的铁路也第一次意识到詹天佑的厉害之处。

　　这次铁路的建立成功是清政府向世界表明自己态度的一大证明，他们在说清政府站起来了也觉醒了，倚靠自己的力量建立了第一条自己的铁路，从此詹天佑的名字也响遍了全国。

　　如今京张铁路已经有百年的历史，他经过了漫长的历史变迁京张铁路也曾被大规模的破坏直到新中国成立我们开始了大规模的基建建设，京张铁路也经过修复将部分拆除，但是保留了人字形的一段，因为这个人字形很有特色。

　　再到如今我国的铁路覆盖面积也越来越广，沟通的地方越来越多，但是京张铁路作为我们的第一条铁路也给了我们很大的启示，是他开启了我们的铁路之路，并让我们未来的铁路之路越来越好走。

　　如今的京张铁路已经存在被列为了重要的工业遗址，也被整体申报文物保护单位，他作为一个历史成就竖立在前方。

　　可以说京张铁路作为一个百年历史的指导者将一直存在他会看着我们一步步的将铁路事业发展的越来越好。

　　京张铁路作为在艰难情况下建立的铁路，他承受了太多的质疑和看热闹的话，但是他都挺了过来。

　　当年京张铁路的建成也是打破了西方对清政府长期以来的想法，铁路建成时西方人看着提前完工的铁路发出了惊讶的感叹，但是换来的只有詹天佑一句简单的谦虚。但是这成功背后的困难只有他们知道。

　　如今京张铁路成为了我们铁路事业上的指明灯，他看着中国铁路事业一步步的前进，现在建造铁路的环境和条件都越来越好，最起码不用再承受西方的质疑，造出的铁路一次次的让世界惊叹。

　　现如今的国人回家的路程越来越近，返乡回家不再是一件困难和拥挤的事，这都是因为我国铁路事业的高速发展。

　　但当我们在享受铁路带来的便利时，也别忘了铁路人背后付出的代价，是他们的辛苦努力让国人回家的路越来越近。是他们的付出让我们看到了更美丽更广阔的世界。GOGO体育